La ciencia de lo absurdo

LA CIENCIA DE LO ABSURDO 

Con una selección de los vídeos más ridículos de caídas, golpes y piruetas que circulan en Internet la serie analiza cómo y por qué estos "muñecos de pruebas" no logran concretar su tarea. Repasa las proezas de estos personajes para explicar los errores de física, biología e ingeniería que subyacen a cada intento fallido de los que van a salir lastimados en sus pruebas y para éste existe una regla: si no entienden la ciencia no te metas con ella.

Al alzar las uñas se eleva el centro de gravedad del montacargas, y así es mas fácil que se vuelque porque el centro de masa queda afuera de la base de las llantas. Si hay mucho peso, el montacargas se balancea igual que un sube y baja, cargando mas peso aun hacia adelante.

CONCLUSIÓN: Cuando el peso sea colocado incorrectamente en el monte carga, dicho vehículo se inclinara hacia adelante o hacia los lados.

Un perfil aerodinámico genera ascensos de unos 30 km/h, el aire fluye mas rápido por arriba que por debajo, lo que aumenta la presión bajo el perfil y lo eleva y para llegar a tan alta velocidad los pilotos toman vuelo ya sea corriendo o con algún tipo de propulsor logrando una buena velocidad que puede salir mal.

CONCLUSIÓN: El no seguir las instrucciones de paracaidismo genera accidentes.

Cuando corres de bajada la gravedad te hace ir mas rápido y la pendiente empuja tu centro de masa y al quedar mas alto que tus pies hace que caigas de frente. Y si tratas de corregir tu centro de masa inclinándote hacia atrás entonces te caes sentado. 

CONCLUSIÓN: La gravedad cuando corremos en forma inclinada es la que provoca que nuestro cuerpo pierda equilibrio.

La fricción no permite que un objeto no redondo se desplace, así que necesita mas fuerza para girar, en cambio algo redondo sin fricción tiene la atracción para rodar sin resbalarse

CONCLUSIÓN: Si el objeto no es redondo tiene mayor dificultad al momento de rodar esto es causado por la fricción.

Si incrementas la cantidad de una gas o agua aumenta el volumen pero si limitas el volumen sigue aumentando  la cantidad y la presión sube, si la presión sube demasiado el recipiente explota. Así que para controlar la presión hay que liberar poco a poco el gas o el agua.

CONCLUSIÓN: Al liberar el agua o el gas evitaremos que el aumento de presión realice una explosión.

Para aterrizar bien hay que mantener la cantidad de potencia de salto al aterrizar. Los esquíes deben caer paralelo con la nieve y en dirección a la trayectoria ya que es para minimizar la fricción con un mal aterrizaje frenas súbitamente por la perdida de potencia.

CONCLUSIÓN: Para aterrizar bien hay que mantener la cantidad de potencia de salto al aterrizar con esto nos evitaremos accidentes.

Por sus propiedades elásticas la garrocha acumula y libera luego toda la energía de la carrera con el que el atleta se impulsa. Mientras mas rápido corra mas energía puede haber, cuando mas se dobla la garrocha mas energía potencial acumula y luego se libera la energía y lo lanza al aire.

CONCLUSIÓN: Depende mucho la fuerza con la que se inclina la garrocha para tener un lanzamiento al aire sin equivocaciones.

Todo lo que hay detrás de un manija es usar en peso corporal para lograr la trayectoria perfecta en parte controlando la forma en la que la bicicleta rota sobre las ruedas, desplazar el centro del cuerpo hacia atrás para hacer que la rueda trasera sirva de eje y levantar  la rueda delantera y levantar la parte trasera de la bicicleta ayudándote con los pies a las ves que va el peso hacia adelante.

CONCLUSIÓN: Para lograr la trayectoria controlar la forma de la bicicleta con la que rota sobre las ruedas.

El agua lleva a los esquíes de arriba para que no se hundan eso se llama planeo aerodinámico duplicas el aérea de superficie en contacto con el agua se duplica la fuerza hacia arriba con suficiente velocidad y contacto puedes planear sobre la superficie del agua

CONCLUSIÓN: Hay que ir con suficiente velocidad sobre el agua para que no nos hundamos al momento de esquiar.

Las ruedas grandes hacen que las carros grandes sean altos si no se  le pone una base ancha su centro de gravedad estará demasiado alto para tener estabilidad y así cuando gire tendrá mayor facilidad para volcarse.

CONCLUSIÓN: Cuando mas sean grandes las llantas y no haga una base ancha el carro con facilidad se volcara